ムーブL150S リアハブベアリング交換
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ムーブL150S リアハブベアリング交換

みなさんお久しぶりです。
 
まずはお礼なんですが、
最近、以前にタイヤ交換に来ていただいたお客さんが、お客さんを連れてきていただいりと、お気にかけていただきありがとうございます。
 
とそんな中、忙しくて全くブログ更新できていませんでした。(*_*)
 
最近は更新していませんが、一ヶ月のサイトの訪問数が6000人を超えてきまして、こんな記事でも読んでいただけているのも、うれしい限りです。
 
てことで!!!
 
本題のブログ更新です。
 
今日は、ダイハツ ムーブカスタム L150S ABS付きのリアハブベアリング交換です。
 
デデン!!!
新しく代車になりましたムーブさんです。
 
こちら直すところが多く、こないだから、ロアアーム左右交換、ブーツ類交換、左ドライブシャフトリビルト交換、コーティング、フォグランプHID交換など色々やりましたが、忙しいかった為記事はありません(+_+)
 
てことで、今回はリアの左ハブベアリング交換します。
 
なぜ交換かというと、ハブベアリング特有のゴーという異音です。
 
最初はどこのハブベアリングが悪いのかわからなかった為、私の地獄耳で聞き分けるのに時間がかかりました。
早い話、外せば大体分かるんですけどね(^_^;)
 
結果リアのハブベアリングが悪いと判断しました。
まずはジャッキアップ。
タイヤを取り外します。
次にドラムを取り外して、(軽くプラスチックハンマーでたたくと取れやすいです。)↓
ムーブABS付きのハブベアリングはABSセンサー付きなんでASSY交換です。
 
邪魔になる、ライニング、サイドブレーキを取り外します。
この時ドラムブレーキを組みなれていない人は前もってライニング装着時の写真を撮っておいた方がいいです。
ここまで来たら後はハブを取り外すだけです。
後ろのにあるネジを外します。
 
ここで問題が、ムーブのハブは5.5mmのトルクスネジで付いていますので、大きめのトルクスレンチが必要になります。
間違えても舌のように六角でピッタリ合うからとこれで外さないでください。
やってみた結果ネジはナメりました(@_@;)
トルクスネジは必需品です。
取り外してABSのカプラーを抜きます。
 
後は逆の手順で組み上げて完成。
今回は中古部品を使ったので、見た目は古いですが、試乗するとゴーと言う音はしなくなりました。
 
これで完成\(゜ロ\)(/ロ゜)/
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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